Каталог запчастей Mercedes-Benz Грузопассажирский а/м Online

Sprinter

Mercedes-Benz Sprinter третьего поколения - первый серийный автомобиль корпоративной философии adVANce, впервые представленный в концептуальном фургоне на автосалоне в Ганновере 2016 года. Это подразумевает тесную связь между автомобилем доставки и Интернетом, что облегчит и ускорит доставку товаров, включая так называемую последнюю милю.

Новый Mercedes-Benz Sprinter является частью концепции IoT. Благодаря использованию фирменной телематической системы Mercedes PRO connect связь между оператором и водителем упрощается.

Итак, предлагается 8 различных пакетов: мониторинг автомобиля, эксплуатация, быстрая связь, управление техническим обслуживанием и ремонтом, а также журнал. Важную роль в этом играет новая мультимедийная система MBUX с голосовым управлением и 10,25-дюймовым сенсорным экраном.

Mercedes-Benz Sprinter получил много нового внутри. Новая заднеприводная версия была добавлена ​​к задней и полноприводной - это позволило увеличить грузоподъемность на 50 кг, снизить погрузочную высоту на 80 мм и довести полезный объем фургона до 17 кубометров. , Всего доступно 8 вариантов кузова, в том числе 20-местный автобус. Общее количество уровней отделки салона составляет 1700.

Другим ноу-хау является 9-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая впервые используется в транспортных средствах этого класса. В наличии и недавно появилась 6-ступенчатая механическая коробка передач. В 2019 году появился фургон с полностью электрической силовой установкой вместо двигателя внутреннего сгорания.

Из электронных систем помощи водителю следует отметить камеру заднего вида с экраном в зеркале заднего вида, парковочную камеру с углом обзора 360 градусов, а также датчик дождя и встроенную систему Wet Wiper.

Универсал с грузовым отсеком.

Профессиональные грузоперевозки - это всегда индивидуальное решение. В соответствии с вашими целями и задачами вы можете заказать фургон Sprinter с просторным грузовым отсеком, а также с частичным остеклением и задним рядом сидений. Три варианта длины колесной базы, четыре варианта длины кузова и три варианта высоты грузового отсека, дополнительная подставка для ног с электроприводом, охватывающая стены грузового отсека до потолка и различные практичные перегородки. позволяют выбрать наиболее оптимальный автомобиль для себя.

Вито

Vito van - единственный представитель в своем классе, доступный в трех вариантах длины и трех вариантах трансмиссии. Будь то мастерская на колесах, торговля или индивидуальное предпринимательство, услуги, транспорт или такси - новый Vito подходит для всего.

Еще больше возможностей

Три варианта привода на выбор: будь то передний, задний или полный привод, новый Vito является первым в своем классе малолитражным автомобилем, адаптированным к вашим индивидуальным требованиям.

Профессионал в сфере перевозок. Грузоподъемность до 120 кг больше, чем у его предшественника, и максимальная грузоподъемность 1369 кг при общем весе 3,2 тонны - в новом Vito есть место для всего, что вам нужно взять с собой.

Чудо прибыльности. В самом экономичном Vito всех времен вы потратите от 5,7 литра на 100 км с интервалом обслуживания до 25 тыс. Км.

Достигни своих целей. Уверенно и безопасно.

Безопасность является приоритетом: благодаря огромному количеству инновационных вспомогательных систем и систем безопасности, таких как система контроля усталости водителя ATTENTION ASSIST или система стабилизации при боковом ветре, новый микроавтобус Vito предлагает высокий уровень безопасности.

Vario

Mercedes-Benz Vario - довольно простой грузовик среднего класса, легкий коммерческий автомобиль концерна DaimlerChrysler.

Vario - самый необычный представитель малотоннажной программы Mercedes-Benz, сочетающий в себе такие качества, как видимость, удобство, универсальность, грузоподъемность до 4,4 тонны и полезный объем до 17,4 кубометра.

Vario - правильное решение для широкого круга задач. Он оснащен большим количеством кузовов различного назначения: это может быть фургон или кузов для автобуса, а также шасси, шасси с кузовом, бортовой или самосвал, включая двухместную кабину. Доступный со стандартной или высокой крышей. Вес брутто в диапазоне 3,5–8,2 тонны, который предлагается во многих версиях с колесной формулой 4 × 2 или 4 × 4, несколькими размерами колесной базы (3150–4800 мм).

В программе представлены два типа дизельных двигателей OM602LA и OM904LA с турбонаддувом и промежуточным охлаждением - с рабочим объемом 5 и 4 цилиндра объемом 2874 и 4250 см3 соответственно.

Для выполнения специфических требований заказчика имеется дополнительное оборудование - от удобных сидений, кондиционера и обогревателя до коробок отбора мощности, а также более 100 серийных и специальных цветов. Для работы в тяжелых условиях предлагается версия с полным приводом, которая оснащена блокировкой заднего и межосевого дифференциала и имеет более низкие передаточные числа (модели 814DA и 815DA).

С сентября 2000 года на новых моделях Vario 618D / 818D был установлен 4,2-литровый турбодизель с промежуточным охладителем и непосредственным впрыском 136 и 150 л.с. и крутящий момент 520 и 580 Нм соответственно. По запросу эти модели доступны в соответствии со стандартом Евро-3. Для «заряженных» версий предлагается двигатель мощностью 177 л.с. / 675 Нм, который уже развивается при 1200 об / мин. Все двигатели в моделях 4x2 оснащены 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, а чуть позже в качестве опции была предложена автоматическая 5-ступенчатая коробка передач с электронным управлением.